A ESTAÇÃO: A Estação Central do Recife foi inaugurada em 1885 pela Great Western, que, na época, construiu e tornou-se a dona da E. F. Central de Pernambuco, que na época seguia paraJaboatão e depois foi sendo prolongada sucessivamente no sentido oeste do Estado. Com o tempo, tornou-se literalmente uma estação central, com a progressiva desativação das estações deCinco Pontas (da Recife e São Francisco Ry.) e da estação doBrum, ambas colocadas, na época, próximas aos fortes que possuíam o mesmo nome. Em 1982, a estação foi desativada, para o início das obras do metrô de Recife (Metrorec), que, inicialmente, usariam o leito da linha Centro, que era como se chamava então a antiga linha da E. F. Central de Pernambuco. A saída dos trens de passageiros para o interior e dos trens de subúrbio do Recife, que ainda existiam, passou para a nova estação de Cinco Pontas, construída dentro de um galpão antigo que existia próximo à já (há muito tempo) demolida estação de Cinco Pontas, tomando o seu nome. A estação foi então transformada definitivamente em museu - já o era, desde 1971, mas ainda funcionava como estação - e, depois de reforma, passou a ser uma das portas de entrada para a estação Recife do Metrorec, aberta quando o metrô começou a operar, em março de 1985. Ou seja, para se atingir o metrô, pode-se entrar pela estação Central e seguir por um túnel apelidado de "Túnel do Tempo" até se chegar ao metrô. Portanto, a Central não deixa de ainda ser uma estação, no sentido lato da palavra.
(Fontes: Rodrigo Cabredo; Alcindo de Souza; Tibor Jablonski; Thomas Baccaro; Eduardo Cortes: Da Great Western ao Metrô do Recife, 2005; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, volume IV, 1958; Revista REFESA; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-1982; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht).
